详细分析我国乘用车行业市场竞争及投资趋势调研分析
上汽乘用车8月销量6.5万，新能源占26%
从上汽乘用车获悉，8月，上汽乘用车三大品牌斩获销量6.5万，同环比增长30%，以大比分迎接“开学季”。其中新能源产品走势强劲，一举热销1.7万辆，同比猛增390%，其销量占比更是达到了26%。而在出口市场，上汽乘用车也迎来本年度高点，实现2.6万辆，以环比增长36%、同比劲增158%的优异成绩继续位列中国汽车品牌第一。
上汽新能源市场还将引来一波小高潮。
2021乘用车行业市场竞争及投资趋势调研分析
据此前乘联社发布的数据显示：今年1-7月，乘用车市场零售累计达到1144.5万辆，同比增长22.9%，比1-6月增速下降6个百分点。据了解，1-7月零售超强增长的原因主要是2020年1-7月全国乘用车市场累计下滑19%的低基数效应，其次是新能源车的增长贡献度不断加大，对1-7月同比增速贡献了10个百分点。
其中，7月豪华车零售20万辆，同比下降18%，环比下降21%，但相对2019年7月增长7%。豪华车销售继续保持结构稳定特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，竞争影响不大。
在“双碳”背景下，汽车产品在碳达峰过程中具有极大的特殊性，汽车产业链是碳达峰最具挑战性的。因此要在促进汽车消费的内循环促消费国策基础上，实现碳达峰必须力推新能源。综合测算，要确保2030年新能源车渗透率在50%左右，同时控制传统车的油耗加速下降，才能实现汽车行业全面碳达峰。
乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车。随着互联网、人工智能、电动化等新技术的兴起，汽车工业进入了快速变革时期，新一轮科技革命推动着传统汽车工业的转型升级，传统汽车制造的价值链面临格局重塑，智能网联汽车、新能源汽车正逐步成为未来汽车的全新定义。
“十四五”期间，汽车市场的竞争更趋于复杂化、白热化，中国汽车品牌原本凭借价格优势取得的高市场份额的情形将难以复制，势必要通过科技创新，构建最有核心竞争力的生态体系、打造最具市场竞争力的车型，才能取得逆势增长。
当前，中国汽车品牌在智能网联和新能源领域发展较快，这为中国车企的品牌向上提供了机遇，中国汽车品牌应把握好这种先发优势，率先实现在品牌层面的突破。未来，中国汽车品牌将迎来充分竞争的时代，全球化发展才是其做大做强的必由之路。
大力发展汽车人工智能新兴产业，发展新一代汽车工业机器人，重点研制新型智能焊接和装配机器人，开展新制造过程的数字孪生建模、汽车生产领域的自动化装配检测生产线研发，研究和开发个人驾驶风险控制系统、汽车智能辅助驾驶系统、智能公交调度系统，加快研制新能源汽车、无人驾驶智能汽车、智能公交等智能运载工具。
