详细分析我国海工装备制造行业深度调研
海洋工程装备主要指海洋资源(特别是海洋油气资源)勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备，具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点，是先进制造、信息、新材料等高新技术的综合体，产业辐射能力强，对国民经济带动作用大。
国际上通常将海洋工程技术装备分为三大类：海洋油气资源开发装备;其他海洋资源开发装备;海洋浮体结构物。
海洋油气资源开发装备是海洋工程装备的主体，包括各类钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、潜水作业船等。
海工装备制造行业深度调研
我国海工装备制造已经有50余年的历史，形成了较为成熟的产业链。在全球海工装备制造低迷的情况下，欧美制造强国开始逐渐退出海工制造装备市场，我国抓住发展机遇，不断提升海工装备制造技术，目前已经占全球海工装备制造份额接近50%。
在国家政策的不断推动下，我国海工装备制造技术不断进步，正逐渐由海工装备制造大国向海工装备制造强国转变，为保障我国能源安全，提升制造工业经济效益贡献巨大力量。
近10年来，中国持续密集出台多项政策，支持海工装备企业的发展。“十四五”期间，中国将海洋装备产业作为战略性新兴产业，加速推进。中国海工装备产业在世界上的分量越来越重。
中国海洋工程装备产业链代表性企业主要集中于江苏、山东、上海、广东、浙江等沿海地区。江苏目前已经能够建造高端、复杂的大型海洋工程装备，产业基础好，优势明显。
近年来，江苏省海洋工程装备产业发展速度非常快，目前产量约占全国的三分之一。该地区已建成功能较齐全的上下游产业体系，涌现出一批具有国际影响力的重点企业，如海工装备配套环节的亚星锚链、海工制造环节的润邦重工、招商局、中远船务等，产业发展质量保持全国领先。
江苏海洋工程装备产业链规模虽然不大，但发展前景好、产业关联度高，集中攻坚薄弱环节，逐步从产业链中低端向高端迈进，实现跨越发展。
海工新闻与咨询机构南通中钻企业管理咨询有限公司的一项报告显示，全球海工市场过去10年经历两波订单潮。中国在第一波订单潮中建造近100座钻井平台;在第二波订单潮中，中国斩获多达20座浮式液化天然气生产储卸装置(FPSO)订单，约占全球在建FPSO的70%。
专家表示，作为后发国家，我们在海洋工程领域还有很多核心技术待突破，尤其是部分深水关键装备自主设计能力距离世界先进水平还有一定距离。“但我们要以精卫填海的精神去追、去啃，为建设海洋强国尽一份力。”
