详细分析我国高铁现状数据及未来发展规划
自此，粤北的河源告别没有高铁的历史，广东完成了高铁网络的最后一张拼图，21个地市全部有了高铁连通。广东由此成为我国第6个“市市通高铁”的大省。在此之前，已有福建、安徽、江苏、江西、河北5个省份实现“市市通高铁”
据统计，截至2021年底，加上赣深高铁广东段300多公里的新增里程，广东高铁总里程高达2400公里，位居全国之首。
2021年新增高铁(快铁)通车里程约2452公里，除贵阳环线外均为时速250公里及以上线路。目前进入高铁里程前十位的省份和去年基本一致，高铁里程也相差不大，平均里程在2100公里左右。其中广东、安徽、江苏暂居前三，前十的其他省份分别是：山东、辽宁、湖南、江西、福建、河南和广西。
2021年已接近尾声，年内已相继有京哈高铁京承段(1月22日)、徐连高铁(2月8日)、绵泸高铁内自泸段(6月28日)、朝阳至凌海高铁(8月3日)、张吉怀高铁(12月6日)、牡佳高铁(12月6日)、赣深高铁(12月10日)等7条高铁开通运营。
12月底基本确定还将有安九高铁、日兰高铁曲阜至庄寨段、杭台高铁、敦白高铁、贵阳环线城际等5条高铁开通(以实际通车时间为准)。
中国高铁现状数据及未来发展规划
包海高铁，一共纵贯了内蒙古、陕西、贵州、重庆、广西、广东、海南等7个省市，途经80个站点，连接了中国六大经济圈，全长2500公里，全线接通后将超过目前世界最长京广高铁(2298公里)。总投资预计超4500亿!
它将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地、以及西部陆海新通道，是一条承载国家战略的高速铁路通道，意义非凡。
包(银)海通道的路线为：包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口(三亚)高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
和沿江高铁一样，包海高铁也是分段建设，分别由包头至延安高铁、西安至延安高铁、西安至重庆高铁、重庆至贵阳高铁、贵阳至南宁高铁、南宁至钦州高铁、钦州至北海高铁、合浦至湛江高铁、湛江至海口高铁所组成，部分路段均已在建或者建成，还有部分路段还未建设。
