据悉,滴滴出行宣布在南非第二大城市开普敦开始司机招募,并将于近期开始在当地运营。公开资料显示,目前,滴滴已在海外 14 个国家和地区提供服务,包括澳大利亚、新西兰、日本、巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、秘鲁、哥斯达黎加、巴拿马、俄罗斯、多米尼加和阿根廷。滴滴方面透露,在拓展非洲市场的同时,滴滴拉美业务也在有序推进,并计划于今年四月进入厄瓜多尔。
2021年网约车市场调研及前景预测
调研资料显示,2018年以来,陆续有江南出行、风韵出行、天津出行、麦巴出行、先导约车等多个网约车平台获证,目前全国共有61个平台在各地获得了网约车经营许可证。
其中,万顺叫车获牌数量为91个、斑马快跑为91个、神州专车为50个、呼我出行为48个、滴滴出行为47个、首汽约车为42个、易到用车为37个、AA租车为34个、帮邦行为32个、曹操专车为21个,飞嘀打车为12个等。
随着网约车的市场格局基本确定,滴滴开始转向走精细化运营,其中快车和专车之间的中间市场被认为是一块巨大的蛋糕。其中首汽约车偏向于提供商务性质的服务,嘀嗒出行则致力于优化网约出租车的乘车体验。此前掀起网约车市场一场波澜的高德地图,就网约车行业也有明确表态,高德方面目前仅部分城市试上线顺风车业务,且为公益性质,并无开展网约车业务的打算。
网约车行业资产规模分析,现阶段的网约车,是以私家车加盟的C2C营运模式为主的。但从整个网约车的合规趋势来看,滴滴出行、美团打车采用的是C2C模式,属于轻资产运营模式。可首汽约车、曹操专车、享道出行等新兴网约车平台,它们采用的却是B2C模式。由网约车公司提供合规的网约车辆,降低司机的营运成本及风险,从而规范整个网约车的营运秩序。但B2C模式属于重资产运营,毫无疑问,这将加重网约车平台的运营成本,未来如果无法通过扩大市场达到规模经济效益,该重资产运营模式下将面临较大的风险。
整体来看,当前网约车市场主要提供的服务包含快车、专车、顺丰车、出租车、豪华车等,滴滴和美团主要市场为快车,也接入出租车等服务,除服务类别外,服务人群及着重点也成为了当前网约车车企平台瓜分的方向。