详细分析我国汽车零部件产业分析
汽车行业带动汽车零部件迅速发展
汽车行业的快速发展，同时也带动了汽车相关零部件工业的迅速发展。并且在这样的情况下，我国汽车零部件在全球范围内出口数量出现了大幅度的增长。根据海关总署所发布的实际数据来看，在1~8月这段时间内，仅仅是汽车零部件产品的出口金额就已经达到了3165亿元。
除此之外，从有关部门公布的数据来看，汽车零部件行业的半年报平均营业额增长率达到了45%，这个数据不管放在哪个行业，都是非常惊人的一个数据。甚至还有相关的厂家表示，从去年下半年开始，汽车零部件的出口订单就已经有了大幅度的提升。
而且很多公司的多条生产线，一直处于超负荷运转的状态中，所有公司手中的汽车零部件的订单已经排到了三个月之后。这样的订单对于零部件产业的发展来说，具有很大的推动力。
我国的汽车零部件公司也抓住了这个机会，扩大了对外出口的零部件订单，并且成功的填补了在国际市场上的空缺，同时还提高了在国际市场上所占有的市场份额。
与此同时，原材料价格上涨以及海关费的不断上涨，这些综合因素揉在一起，就导致原本是明显优势的成本变得越来越高。即使订单数量出现了大幅度的提升，也没有办法保障企业的利润率一直保持在较高的水平。
汽车零部件产业分析
国内汽车零部件产业不断壮大，伴随改革开放推动的合资合作，以及国内产销爆发式增长带来的市场红利，取得了令人振奋的跨越式发展。中国的汽车零部件产业规模非常大，全国有超过10万家企业。数据显示，2010-2017年，我国汽车零部件制造行业销售收入呈持续增长态势。汽车零部件销售收入首次突破4万亿大关。同比增长7.1%。
我国汽车产业面临的压力进一步加大，汽车零部件产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。截至目前，中国汽车零部件产业链企业数量排名前三的省份分别为广东、江苏和山东，其中广东以约6.7万家相关企业的数量优势位居全国第一。
汽车零部件市场进入传统旺季，产销双双超过250万辆，创年内新高，环比和同比均呈较快增长。汽车零部件产销1695.7万辆和1711.6万辆，同比下降6.7%和6.9%，降幅与1-8月相比，分别收窄2.9个百分点和2.8个百分点。新冠疫情和外部环境双重压力下，加剧了零部件企业安全供应和降本增效、产业链本地化、新技术投资、产品结构转型的压力。
汽车零部件产业已经形成东北、京津冀环渤海、华中、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件集群区域，这六大产业集群区域的零部件产值占全行业的80%左右。
