详细分析我国船用燃料市场分析

　　　　中国的燃料补给业务正在紧追新加坡。过去5年里，中国船用燃料的销量几乎翻了一番。不过，新加坡在这个行业仍是亚洲第一，年销售额超过300亿美元。新加坡长期以来一直是亚洲最大的船用燃料供应商，但由于中国的异军突起，这种情况可能会发生变化。

　　2020年，新加坡销售了5000万吨船用燃料，而中国销售了1690万吨。预测2021年中国船用燃料销量将增至2000万吨，从而进一步缩小与新加坡的差距。

　　船用燃料市场分析

　　中国国内市场船用柴油约占船用油消费总量的30%，燃料油约占总量的70%，LNG的市场份额不到1%。随着近年来我国水上交通运输业的发展，船用燃料油需求呈现不断上升的趋势。

　　2020年，我国燃料油市场需求量达到3130万吨左右，需求市场主要集中在电厂发电、船舶、工业燃料等领域，船舶是燃料油主要应用领域之一。我国是全球航运大国，船用燃料油需求量庞大。目前我国约有600多家船用燃料油供应商，主要包括中国船舶燃料公司、中石化、中石油、中海油及下属企业等。我国船用燃料油供应商多供应内贸船用燃料油，企业占比达到85%左右，内贸船用燃料油市场竞争相对激烈。

　　中国舟山是中国船用燃料工业供应重镇，中国政府已斥资8000万美元用于增加当地的锚地容量并拓宽航运渠道。最近又有10家船用燃料公司获得了在舟山经营的许可证，当地燃料价格比新加坡略低，而且与日韩等航运大国地理上更近，由此增强了东北亚区域的市场竞争力。除了舟山，深圳在保税燃料油领域也开始发力。

　　从长期看，在全球经济一体化背景下，国际贸易发展空间大，加之“一带一路”倡议以及中国逐步放开保税船供油市场，中国船用保税油市场需求存在巨大的提升空间。

　　中国正在重塑全球航运燃料市场，利用其蓬勃发展的海上贸易和庞大的炼油能力，压倒从新加坡到韩国等国际竞争对手，成为世界上增长最快的主要船舶燃料中心。对炼厂而言，应抓住机会。

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