详细很小我国国产绿色高性能轮胎制备技术前景
目前，全球轮胎市场需求已达18亿条，市场空间超万亿级别，其中市场需求量约3.76亿条，市场空间达2500亿。面对需求持续释放的轮胎市场，各大轮胎企业也争相扩产。与此同时，我国更加环保的新型轮胎制备技术也得到了突破。
目前，我国已成为世界合成橡胶第一大生产地和消费地，60%以上的合成橡胶用于轮胎制造。数据显示，2020年国内合成橡胶产值7656.09亿元，生产轮胎5.7亿条;出口轮胎4.7684亿条，出口金额为965亿元;轮胎企业的销售额占全球轮胎销售额比例由2005年的7.37%飙升至2020年的18.15%。
然而，由于缺乏高端轮胎所需的合成橡胶材料生产能力，我国的轮胎产品制造此前主要集中于中低端，售价比国外相同类型轮胎低200元/条左右，高端胎面胶全部依赖进口，成本高昂，而我国对高端胎面胶需求量超过2万吨/年。官能化溶聚丁苯橡胶的制造是制备绿色高性能轮胎(双B级及以上级别)的关键，成为技术攻关的核心。
目前，我国每年用于机动车燃料的燃油占石油用量的一半以上，高性能轮胎的全面应用将大幅降低我国化石能源消耗，助力“双碳”目标的实现。此外，B级轮胎的抗湿滑性能较D、E级轮胎提高15%以上，刹车距离可缩短15%以上，可大幅度减少交通事故的发生。
高性能合成橡胶轮胎用胎面材料的成功研发和应用，标志着我国已掌握目前合成橡胶最高端的合成技术，填补了国内同类产品的空白，补齐了制约国产轮胎产业升级急需的基础材料短板。
2013年，新能源汽车补贴政策进入推广应用阶段，2021年上半年，国内新能源汽车累计销量达120.6万辆，同比增长207%，已超过2020年全年的新能源汽车销量，并且远超于汽车市场总体销量25.6%的增长率。
根据现有可查到的数据显示，2021上半年纯电动新车原配轮胎品牌中，米其林排名第一，固特异紧随其后，马牌、玲珑、佳通的原配数量不相上下。
特斯拉是全球销量排名第一的电动汽车，其原配轮胎品牌基本都是大品牌，根据2019年北美市场的原配数据显示，主要配套的品牌是德国马牌、米其林、固特异、倍耐力和韩泰。
