详细分析我国铁路旅客运输发展前景规划分析
据介绍，此次调图将根据客流变化，进一步优化列车开行结构，通过增开动车组列车、调整列车运行区段等方式，更好地满足旅客出行需求。
2022铁路旅客运输发展前景规划分析
城市群城市圈的比拼靠产业、发展靠园区、主体靠企业，环境靠政府，诸多因素需要构建政企命运共同体来推进和解决。当前，地方政府与中车系主机企业及配套企业命运共同体特征日益明显，为轨道交通产业集群高质量发展提供坚实支持。国务院办公厅印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》提出：到2025年，多式联运发展水平明显提升，全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右，集装箱铁水联运量年均增长15%以上。营造统一开放市场环境。深化重点领域改革，建立统一开放、竞争有序的运输服务市场。
当前，疫情全球大流行仍处于高位运行，国内多地接连发生疫情，境外回国人员增多，境内人员流动性增加，年初将举办北京冬奥会、冬残奥会，“外防输入、内防反弹”压力增大。北京立足首都安全和市民节日出行需求，已发布“两节”防疫政策：倡导市民在京过年，非必要不出京。据预测，城际交通方面，铁路、民航、省际客运进出京客运总量2260万人次，较2021年上升77%，略低于2020年。其中，铁路进出京1600万人次、民航进出港660万人次、省际客运上下车23万人次，较2021年分别上升25%、80%、91%。市内交通方面，公共交通客运量5.36亿人次，较2021年上升近20%。高速公路日均交通量170万辆次，较2021年上升8%。
春节是铁路旅客运输高峰
春运是客流、车流、物流最集中的时期，探亲访友、休闲娱乐等活动增多，客运枢纽、公共交通站点、公园景区、商业街区等重点地区将迎来客流高峰。预计节前3天为出京客流小高峰;节后正月初六、正月十五前后将迎来两个返京高峰。
业内专家表示，今年春运具有“客运总量中位运行、客流构成变化不大、节后出行相对集中、客流时空分布呈潮汐式”等特点。根据国家铁路局发布《2020年铁道统计公报》，旅客运输：全国铁路旅客发送量完成22.03亿人，比上年减少14.57亿人，下降39.8%。其中，国家铁路21.67亿人，比上年下降39.4%。全国铁路旅客周转量完成8266.19亿人公里，比上年减少6440.45亿人公里，下降43.8%。其中，国家铁路8258.10亿人公里，比上年下降43.2%。
