详细分析我国制氢行业现状与发展前景分析
制氢是氢能产业链的最前端环节，当前技术路线多元化不存在单一最优模式，需要因地制宜选择适合所在地资源禀赋、经济条件等客观环境的制氢手段。制备氢气的方法已较为成熟，从多种来源中都可以制备氢气，每种技术的成本及环保属性都不相同，主要分为四种技术路线：工业尾气副产氢、电解水制氢、化工原料制氢、化石燃料制氢等。利用化石燃料制氢是目前工业制氢的主要途径。在石化、钢铁、焦化工业领域，氢气一般以副产品的形式出现，在循环经济模式下被当作这些企业的重要化工原料或燃料。2017年底，世界氢能委员会提出，到2050年，全球环境20%的二氧化碳减排要靠氢气来完成，氢能将占终端能源需求比例达到18%，为社会创造3000万个工作岗位。根据中国的氢能现状和发展趋势，预计2040年氢能有望成为中国的主体能源，将支撑中国能源工业需求的10%。如此大的氢能需求将使制氢行业产能不断扩大，未来发展前景良好。
制氢行业现状与发展前景分析
21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且目前我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。在此背景下，氢气产量持续增长。根据相关数据，2017年我国氢气产量约为1915万吨，2019年已经超2000万吨。根据相关数据，当前国内补贴后的氢价约为40元/kg，结合对氢气产量的分析，现对我国制氢市场规模做出如下预测，2019年我国制氢行业的市场规模约为7175亿元，到了2025年，市场规模将超过8800亿元，达到约8802亿元的水平。
氢气是推动全球绿色低碳转型和实现我国“碳中和”目标的潜在支撑，可为电力、交通、钢铁、建筑等行业低碳转型提供助力。世界各国积极出台氢能发展规划，推动氢能产业发展。近年来，随着政策的引导与技术的进步，我国氢能产业快速发展。但仍存在氢能产业核心技术亟待突破，关键材料尚未自主，基础设施建设有待加强等诸多问题。
目前，全球已有多个国家将氢能纳入国家能源发展战略，并从国家层面制定了氢能产业的发展战略规划。最早将氢能及燃料电池作为能源战略的国家是美国，截止2020年6月，氢燃料电池叉车超过3万辆，乘用车达到8413辆。美国加氢站利用率高，平均每座加氢站服务约130辆汽车，计划到2025年建成加氢站达200座，到2030年达1000座。
世界能源发展正处在油气向新能源的第三次转换期，能源类型由高碳向低碳、非碳发展。据预测，到2050年，天然气在能源消费结构中的占比将首次超过石油和煤炭，世界能源将迈入天然气、石油、煤炭和新能源“四分天下”的新时代。氢能约占全球能源消耗总量的20%，预计每年可减排二氧化碳60亿吨。氢工业产业链年产值将达2.5万亿美元，世界将进入清洁能源时代。
