详细分析我国山西省LNG加气站未来布局及前景预测

　　　　LNG是我国内河船舶运输较有前景的替代燃料，我国即将遇LNG产业发展的第二个“黄金十年”。随着整体天然气需求增速放缓，国内LNG市场也将逐步进入调整阶段。预计未来几年，LNG价格走势将逐渐趋于平稳，淡旺季价差减小。目前，国内LNG工厂达到近200家，年产能约3000万吨，产能排名前十位的工厂产能总占比不足40%。LNG作为一种优质高效和经济的清洁能源，目前已在交通运输、发电、化工、陶瓷工业等各个领域得到了广泛的应用。

　　山西祁县首座LNG加气站投入试运营

　　日前，山西祁县首座LNG加气站在108国道祁县段区落成并投入试运营，为当地车辆提供LNG加注服务。该加气站采用的是杰瑞LNG加注设备，有效缓解了当地车用燃料供需紧张的局面，为山西的绿色交通建设起到了积极的作用。LNG加气站在满足国家标准的基础上，进一步提升产品标准和要求，满足不同客户的需求，将采用杰瑞设备的加气站打造成标准示范站。

　　为满足当地LNG快速发展的需求，进一步完善山西的LNG加气站网络，杰瑞集团将于2013年下半年陆续交付剩余数套LNG加气站设备，并在后期与洁源天然气公司达成持续的深度合作，共同为减少碳排放、改善山西能源结构、加速山西绿色交通发展做出贡献。当前，我国LNG市场发展现状如何?

　　使用LNG所带来的排放优势，使其在饱受了雾天气之深害的北京等大型城市的公交领域得到了快速推广;在竞争日益激烈的市场环境下，大型货车使用LNG所带来的燃料经济性，使其在公路物流、城市建设专用车等领域的应用也得到了迅猛的发展。

　　我国天然气消费需求快速增长，近14年复合增速达12.44%。2007-2020年，我国天然气消费量从705亿方增长至3240亿方，CAGR为12.44%。2020年全年国内天然气消费量同比增长5.64%，消费量增长明显。2021年一季度，我国天然气消费量为926亿方，同比涨幅为18%。

　　天然气对外依存度稳步提升后有所下降，成为全球第一进口大国。自2007年起，我国天然气消费量开始超过产量，且产量增速不及消费量增速。2007-2020年，我国天然气产量从698亿方增长至1889亿方，CAGR为7.96%。2020年对外依存度42.6%，略微下降1.4pct。截止2021年3月对外依存度有所上升，为43.80%。

　　液化天然气(LNG)是目前国际上公认的优质、清洁、安全、廉价的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、经济安全等优点，是汽车发动机理想的燃料。LNG汽车技术已在国外应用，并在LNG车辆上取得了显著成果。我国政府也开始了发展清洁汽车的大力举措，特别是大力推进替代能源在重型卡车的应用，这对拓宽我国汽车行业利用天然气资源，减少对石油的依赖性，降低城市排气污染、保持国民经济持续稳定发展都具有十分重要的战略意义。

　　2021-2025年LNG加气站行业发展前景预测分析

　　第三节 山西省LNG加气站线路规划

　　一、山西省已建成运营的LNG加气站分布图

　　从下图中可以看出来，山西省已经建成运营的LNG加气站多分布在G108国道和G55二广高速公路附近。山西下辖的11个地级市中，大同、太原、朔州、忻州、临汾的加气站数量较多。

　　图表：山西省已建成运营LNG加气站分布图

　　数据来源：中国LNG汽车网

　　图表：太原已建成运营LNG加气站分布图