详细解读我国2022年综合保税区产业发展趋势

综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。

 

4月25日，大兴机场综保区首批货物顺利通关，标志着大兴机场综保区正式进入运营阶段。

 

大兴机场综保区是全国首个也是唯一一个跨省级行政区域综保区，是首都“两区”建设的重要承载地，更是助力京津冀协同发展的重要平台。该综保区规划面积4.35平方公里，设有4座海关卡口。各卡口均安装有电子闸门放行系统、车辆自动识别系统、单证识别系统、与公共信息平台联网的电子磅系统和视频监控系统。海关可以实现对货物的实时监管，从而提升通关效率。

 

大兴机场综保区将探索实施“一个系统、一次理货、一次查验、一次提离”的区港一体化通关模式。随着首批货物的通关入区，北京海关将进一步推动实现新模式、新业态、新场景、新体制落地，将大兴机场综保区打造成为京津冀协同发展的新典范。

保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造。

 

根据海关总署资料，截至2021年11月，全国共设立9个保税区，分别是天津港保税区、大连保税区、上海外高桥保税区、宁波保税区、福州保税区、厦门象屿保税区、广州保税区、深圳福田保税区和珠海保税区，主要分布在东部沿海地区。

 

近日，国家税务总局、公安部、财政部、交通运输部等十部门联合印发《关于进一步加大出口退税支持力度促进外贸平稳发展的通知》。《通知》提出了三项举措：一是强化出口信用保险与出口退税政策衔接。二是完善加工贸易出口退税政策。三是挖掘离境退税政策潜力。《通知》还提出，要进一步优化出口企业营商环境，支持跨境电商健康持续创新发展。

 

今年一季度，广东外贸进出口1.84万亿元，同比增长0.6%，低于全国平均增速。

 

全国外贸第一大省增长放缓，需要辩证看待。从内部看，“缓”源于规模庞大，2021年8万亿元、占全国比重达1/5的外贸体量，要在大基数上实现较快增长并不容易。“缓”也受结构影响，广东外贸支柱以传统业态为主，其中“两头在外”、产业链较短、抗风险能力较弱的加工贸易占比近30%，转型压力更大，新旧动能转换有待加快。

 

从外部看，国内外疫情多点散发，对广东外贸产生一定影响;东南亚逐步复工复产，RCEP生效进一步降低贸易门槛，也使部分“回流”到广东的加工贸易订单再度“外移”。

 

“内忧”“外患”之下，广东外贸发展面临严峻挑战，但稳中有进的势头仍然强劲。传统产业转型升级、跨境电商蓬勃发展、“新国潮”加速出海……一系列新业态为广东外贸强势“补血”。

 

转型升级蹄疾步稳，更多企业向产业链较强、抗风险能力的一般贸易转型。一季度，广东一般贸易进出口增长5.9%，占比55.3%，较去年同期提升2.8个百分点。

 

以跨境电商为代表的新业态、新模式，成为推动广东外贸转型升级和高质量发展的新动能。

 

我国跨境电商进出口贸易增长较快。据海关统计，2021年我国跨境电商进出口规模达到1.98万亿元，增长15%;市场采购出口增长32.1%。中国跨境电商迎来最好机遇期。

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