详细分析2023年智慧停车行业发展现状及未来走向解读 可行性分析

智慧停车的核心是对停车场的资源优化和整合。各停车场数据实时互联,使系统能及时知道空余泊位，从而通过移动终端引导车主至空余停车场。在不增设停车位的情况下，减少车位的空置率传统汽车与智慧停车的对比情况。解决传统停车场具有人工成本高、出入口拥堵、管理难度大、车位利用率低等痛点。一定程度上解决停车难、缴费繁琐等停车问题。

 

现阶段，随着中国国民人均可支配收入和生活质量的提高，汽车保有量直线上涨，国民停车位需求远远大于中国现有停车位，近几年中国政府相继出台政策扶持智慧停车产业，使现有的停车位资源利用率达到最大化。

 

2023智慧停车行业市场投资分析 行业内部企业竞争激烈

 

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

 

随着社会的发展和政策利好，越来越多的企业涌入智慧停车行业，根据数据显示，中国智慧停车新注册企业数量从2014年至2020年呈现上涨趋势，由2014年的新注册企业数量350家上涨至2020年新注册企业数量2067家，但在2021年至2022年8月新注册企业数量有所下降，2022年1-8月中国智慧停车新注册企业数量为1412家。说明中国智慧停车行业处于发展时期，行业内部企业竞争激烈。

 

在资本和政策双重作用下，我国智慧停车市场规模不断扩大，2018年突破100亿元。在国家和地方政府的支持下，国内智慧停车市场规模在未来五年将保持20%以上的复合平均增速，到2025年行业产值有望接近400亿元人民币。除行业本身营收增加以外，智慧停车业务的不断推进深化还能带来巨大的边际效应——巨大的用户流量池、庞大的衍生市场。

 

发展智慧停车，首要目的就是解决停车信息不对称。由于信息不对称，有些停车场闲置了大量停车位，而与此同时，不少车主依然苦于停车难。因此，建立健全信息调控手段尤为关键。技术，固然是化解难题的手段，真正的推广却离不开“兼容”。预测到2025年，智慧停车场渗透率将达96%，覆盖率将提高至99%，智慧停车市场正展现出巨大的发展空间。

智慧停车产业链包括上游设备供应商、中游智慧停车解决方案提供商和下游智慧停车方案需求方。上游设备供应商可分为硬件设备和软件设备两大类，硬件主要包括高清摄像头、芯片、地磁车检器、巡检PDA、网络中继器和无线网关等设备;软件则包括云计算平台、储存平台、信息处理和数据分析等。其中，智慧停车硬件技术相对比较成熟，准入门槛较低，厂商较多，市场竞争激烈。中游智慧停车解决方案提供商是产业链核心环节。产业链下游为智慧停车方案需求方，主要包括政府、停车场商、车主等三类用户群体。

 

根据停车信息智能化程度，我国智慧停车行业可划分为三个发展阶段，即智慧停车1.0(基础信息化)、智慧停车2.0(平台联网化)和智慧停车3.0(无人化管理)阶段。目前，我国智慧停车发展已经步入3.0阶段，停车场能够实现无人收费，车主自助完成入库、缴费和出库。智慧停车管理技术也在不断发展，通过智能停车系统，结合智能停车设备，可以实现自动识别、实时监控、自动停车管理、无人值守、自助缴费等功能，并通过停车数据共享，为车主提供车位搜索、预定、停车寻车和线上缴费等功能，提高车位周转率，也为市民提供了出行的便捷性。

 

我国停车位缺口约8000万个，车多位少的停车难题在一线城市尤为突出。根据头豹研究院数据，2019年北京、深圳、上海三个一线城市的智慧停车覆盖率分别为45%、37%、34%，武汉、成都、长沙等新一线城市覆盖率分别为20%、14%、11%。可见，我国智慧停车覆盖率仍存在广阔的提升空间。然而在大智能交通建设的推进、政府政策的倾斜和市场需求的不断扩大，智能停车场管理行业在国内和国际市场上发展景仍十分广阔，令人期待。
（工程师 范兆文  整理发布）

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