中国2月份汽车销量同比增长13.5%

合资品牌中，日系车销量下滑明显。2月主流合资品牌零售48万辆，同比下降12%，环比增长2%。2月德系品牌零售份额20.6%，同比增长0.2个百分点，日系品牌零售份额17.6%，同比下降5.4个百分点。美系品牌市场零售份额达到7.5%，同比下降1.6个百分点。

      新能源汽车方面，2月国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。新能源车国内零售渗透率31.6%，首次超过30%，较2021年2月21.7%的渗透率提升10个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率52.9%，豪华车中的新能源车渗透率22.6%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.2%。

        2月份，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现较强。

        此外，造车新势力零售份额11%，同比下降2个百分点。其中，理想汽车以16620辆位居第一，蔚来和哪吒分别以12157辆和10073辆分列二三位，相比一月份销量均有所上升。

今年总体汽车出口延续去年四季度强势增长特征，1-2月海关汽车出口68.2万辆，同比增长43.2%，出口额140.2亿美元，同比增长65%。2月新能源车占出口总量的31%。随着出口运力的提升，2月自主品牌出口达到19.4万辆，同比增长122%，环比增长5%；合资与豪华品牌出口5.8万辆，同比增长28%。其中，特斯拉中国（40479辆）、上汽乘用车（16827辆）、比亚迪汽车（15002辆）位列前三。

          3月1日起，东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致、东风日产等品牌推出为期一个月的限时优惠，通过企业和政府补贴的形式给消费者提供购车优惠，引发了抢购潮。乘联会认为，该政策展现了汽车大省对稳定、促进汽车消费的政策决心，短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应。

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