详细分析我国车联网行业全景调研分析

　　　　日前在深圳举办的“2021中国车联网大会暨第十六届中国卫星导航运营商大会”上，中汽数据有限公司车联网安全高级经理张巧发表演讲表示，车联网产业存在三大安全共性问题。张巧指出，从行业公开的数据看，针对智能网联汽车安全报道的事件越来越多。根据相关部委数据，去年检测到280余万次恶意攻击，显示出车联网所处环境的危险和复杂。一方面影响了车联网产品的销量和行业企业的品牌形象，另一方面也导致业界对车联网技术探索出现畏惧心理，从而影响产业的健康发展。

　　近年来，随着汽车行业和车联网行业的快速发展，车联网招投标市场非常活跃。例如，为加快完善产业技术，应用支撑环境，提升产业创新公共服务能力，促进产业发展和行业质量提升，保障和支撑洗脚水、新业务的应用，工信部近期也发出了大量的车联网招标公告。总体来看，2019年我国车联网招投标市场规模达到1020亿元。

　　截止2020年4月，当前中国汽车保有量大约2.6亿辆，千人汽车保有量从不到10辆暴增到180多辆，达到了全球平均水平。汽车正在成为越来越多国人的出行生活必需品，这给智能信息网络技术和汽车产业智能发展提供了巨大的机遇。

　　随着车联网的普及和技术的提升，车联网硬件和软件的市场都呈现上升趋势，同时随着车联网与其他产业的链接，产生的附加市场规模也将快速扩大，因此推算，未来人均产生的车联网市场规模将会加速上升，到2025年整体市场规模将超过2000亿元，达到2101亿元。

　　目前市面上还不到15%的车辆具备车联网功能，所以一级供应商确实有很大的空间来运营。同时市场也存在大量针对网络安全相关的要求。因此，汽车制造商正在意识到联网的需求正在不断上升，因为它们不断地在新车型中引入具有联网的解决方案，同时非常重视网络安全，网络安全是一个真正的威胁，需要解决的问题。

　　消费者希望更多的联网功能、更大的车载显示屏、更多的应用程序，这就是后装市场参与者可以提供给汽车制造商的现成的东西。