详细分析我国建筑机器人行业竞争格局分析

　　　　建筑机器人由控制系统、驱动系统和执行机构组成，分别对应控制器、伺服电机和减速器等核心零部件。建筑机器人成本主要集中在核心零部件部分，核心零部件约占建筑机器人成本主要集中在核心零部件部分，核心零部件约占建筑机器人成本的72%，其中伺服系统约占24%，减速器系统约占36%，控制系统约占12%，机械本体约占22%;其他外设约占6%。

　　外资品牌垄断的根源在于国产建筑机器人“核心零部件空心化”。我国工业化起步晚，技术水平落后，导致建筑机器人三大核心零部件技术缺失。且三大核心零部件技术含量高，进入壁垒严格，国内企业不仅要面临周期长、投入高、研发失败等风险，而且国外品牌还有很大的降价空间，因此市场环境倒逼国内建筑机器人厂商退出技术含量最高同时也是利润率最高的上游市场，转而投向附加值低的中下游市场，如本体生产商、系统集成商。

　　根据中国机器人产业相关数据表明我国在减速器、伺服系统、控制器三大核心零部件的进口比例高达75%、80%、80%。由于三大核心零部件只能高度依赖进口，因此国内的中下游厂商严重受制于人，基本完全丧失议价能力，导致企业生产成本畸高，甚至造成价格倒挂现象。其中减速器的技术难度最高、垄断程度最高，目前国内企业进口零部件无异于虎口夺食，企业往往要以高出国外厂商近3倍的价格购买减速器，以近2倍的价格购买伺服电机。

　　国家统计数据显示，中国工业机器人产量由2014年12050台增长到了2018年147682台，复合增长率达到了87.1%，而在人口老龄化加速提高，技术进步和国产化突破等背景下，机器人的优势日益凸显。

　　截至2020年10月，碧桂园旗下的千玺集团已有13家机器人餐厅实体门店正式对外营业，自主研发机器人设备及软件达80多种，其中有61款投入使用，涵盖火锅、中餐、快餐、煲仔饭等多个业态，餐厅的相当一部分工作可以由机器人来完成。

　　机器人技术在工业领域的普及速度非常快，如果一栋30层楼的建设，70%的工人用建筑机器人替代，留30%的建筑熟练工，培养20%的操作建筑机器人的新型建筑工人，可以从根本上解决安全和质量问题，大大提高劳动生产率并节约大量成本，让“中国建造”更有科技含量。

　　随着机器人技术的发展，高可靠性、高效率的建设机器人已经进入市场，并且具备广阔的发展和应用前景。