详细分析我国智慧公路行业现状及发展前景预测
事实上早在2018年2月的时候，相关部门就发布了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，其中共有9个智慧公路试点地区。
分别是北京、河北、江苏、吉林、浙江、河南、福建、江西以及广东，从发展方向来看，共有6个试点主题。将围绕基础设施数字化、北斗高精度定位综合应用、路运一体化车路协同、“互联网+”路网综合服务、基于大数据路网综合管理以及新一代国家交通控制网这6部分，开展全新试点及发展。
一条标准的智慧公路应该具备四方面的功能：
(1)智慧设施：包括公路、桥梁、附属设施等公路交通基础设施具备多维感知能力，能够实现彼此间的信息互联互通和自动控制，并与交通工具、交通参与者的协同联动，主动检测路网运行异常，及时上报道路拥堵、设备故障，为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。
(2)智慧决策：以云计算、大数据、物联网、移动互联网等信息化新技术与公路行业的深度融合，围绕公路交通安全、舒适、高效的通行能力以及日常运维管理的智能化，实现主动预测、自动处置、快速响应、服务高效，全面提升以人为本的智慧公路决策水平。
(3)智慧管控：基于路网运行的全面感知能力，实现人、车、路的一体化运行监测，第一时间发现公路通行异常，实现车路协同、区域路网协同管理、出行信息服务等智能应用。
(4)智慧服务：通过人、车、路互联互通，及时联网发布跨区域交通信息及事故信息，提高公路信息服务水平和质量，包括动态路径导航、实时路况发布、个性化出行、交通分析等。
目通过智慧路网在高边坡、隧道及雾区等特殊路段布设监测系统，对车流情况和经过货车的速度、胎压、胎温、车厢温度情况进行实时监测，并运用北斗卫星技术，整合了报警手机定位、路况预判、应急救援指挥调度、分流预案、应急信息提示等功能，可快速处置交通事故。服务区实现了免费WiFi全覆盖，服务区内所有服务项目均可网上支付，司乘人员还可以通过自助服务终端查询全省高速实时路况，方便出行。
近年来，智慧公路在我国得到了快速发展，呈现多点开花、百花齐放的态势，基础设施数字化体系的建设逐步得到行业的认可，智慧管控、车路协同、自动驾驶等新兴技术正在加速应用到公路基础设施网络中。
随着“新基建”政策的出台，以及大数据、人工智能、物联网等新技术的蓬勃发展，从一定程度上来说，在未来的10~15年间，交通行业的发展，尤其是智能交通方向，都会围绕基础设施数字化来展开。
2021年国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中提出，在2035年我国交通基础设施的数字化率要达到90%，在开展新兴基础设施建设的同时，也要求加快既有设施的智能化改造，工作重点在于对路网管控水平的提升，对交通信息智能发布的优化，以及相关的智慧平台的建设等等。
