据了解,动力煤主产地安全、环保政策收紧,煤炭增产受限。6.4、6.5日鹤壁、黑龙江等煤矿接连发生重大事故,旺季保供的大环境之下安全形势依然严峻。近日,国家矿山安监局已经下发紧急通知,调派百名执法人员对山西、黑龙江、河南、贵州、云南、陕西、内蒙古、新疆及新疆生产建设兵团等9个重点产煤省开展异地联合监察执法。未来动力煤市场行情如何?
动力煤产业市场容量分析
6月4日,中国煤炭工业协会发布《煤炭工业“十四五”高质量发展指导意见》,目标到“十四五”末,国内煤炭产量控制在41亿吨左右,全国煤炭消费量控制在42亿吨左右,年均消费增长1%左右,全国动力煤数量控制在4000处以内,大型煤矿产量占85%以上,将推进煤炭行业高质量发展。
值得一提的是,今年以来中澳关系紧张等因素导致我国进口煤明显收缩。海关总署数据显示,今年前4个月,全国煤炭累计进口9013万吨,动力煤同比减少3649万吨,下降28.8%。不过,最新消息显示,进口煤管控有所放松。据我的钢铁网、易煤研究院等多家大宗商品机构人士证实,近日浙江、江苏、福建已放开进口煤管控,在一定程度上将增加煤炭供应。
据印度尼西亚能源与矿产资源部(Indonesia's Ministry of Energy and Mineral Resources)发布的信息, 2021年6月份印尼动力煤参考价(Indonesian Coal Price Reference ,HBA)确定为100.33美元/吨,动力煤环比提高10.59美元/吨,上升11.8%;同比增加47.35美元/吨,增长89.37%。呈现在今年3月份小幅波动之后的连续3个月环比持续上升,并显现自2018年10月之后再次突破100美元/吨价格水平,创出了32个月以来的新高。
据海关总署发布的最新数据显示,5月份动力煤进口量依旧低于市场之前的预期--可能会略高于三四月份。5月份进口煤炭2104万吨,同比减少101.7万吨,下降4.61%;环比减少69.4万吨,下降3.19%。与此同时,虽然保供政策迄今已经执行近两月,但从实际效果来看,并不理想。产地环保、安全检查已基本实现常态化,各地煤矿严格按照核定产能生产;而动力煤产能核增及新产能释放均需要一个过程,难解“近渴”。
动力煤供给方面仍显紧张。进入二季度以来,保供政策先退后进,但三西地区产地受到反腐、安检及环保等多重因素的影响,产量始终偏低,推动市场进入供需错配的阶段。短期来看,保供增产真正发货功效仍需时日,而当前面临建党百年的历史性时刻,政治上必然对煤矿安全及环保有严格要求,故预计供应仍显紧张。
动力煤需求端依旧在持续发力。南方部分省份用电紧张局面显现,已经启动了错峰用电;后期随着高温范围的持续扩大,居民用电将出现明显增加,各地用电高峰将随之到来。据数据显示,目前,沿海八省终端耗煤处于近三年来高位,且在较长时间内持续处于190万吨一线,尽管近日华东地区阴雨天气增多,但动力煤日耗仍然居高不下。