广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）
日期：2022-09-21 15:00:19 来源:中国项目工程咨询网 浏览：
【广州正式印发《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》】“十四五”阶段(2021-2025年)规划目标为：新建制氢站1座，累计建成制氢站3座以上；累计建成加氢站50座以上；开展1-2座制氢加氢合建站建设，1-2座储氢站(或依托制氢站、制氢加氢合建站、加氢站统筹考虑储氢)有关工作。形成3.5万公斤/天(1.3万吨/年)燃料电池用氢气制氢能力，形成不低于4.0万公斤/天加氢能力(1.5万吨/年)，可以满足6000辆以上氢燃料电池车运行用氢需求。
9月15日，广州市人民政府官网发布《广州市生态文明建设“十四五”规划》提出，积极发展氢能产业链，重点打造南方氢能枢纽。到2025年，力争光伏发电、风电装机规模分别达120万千瓦、16万千瓦，建成一批具有特色的加氢站。除了广州之外，上海、河南等地也发文规划氢能产业布局。
根据河南省发改委印发的《河南省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》，到2025年，氢能产业链相关企业达到100家以上，氢能产业总产值突破1000亿元，推广示范各类氢燃料电池汽车力争突破5000辆。
今年3月，国家发改委与国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，提出氢能产业发展各阶段目标，其中要求到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10万吨~20万吨/年，实现二氧化碳减排100万吨~200万吨/年。
在政策持续加码下，国内掀起了一轮投资氢能产业热潮。进入2022年以来，中石油、中石化、国电投等多家央企纷纷加速布局氢能产业。
9月16日，国家电力投资集团海外投资有限公司与善水集团举行绿氢供港(氢能交通)战略合作协议“云上签约”仪式。根据协议，双方将以氢能交通为起点，把握氢能产业发展机遇，共同推动香港绿氢供应与零碳交通示范及产业合作，以“绿氢供应解决方案+应用场景+项目投资”为合作模式，强强联合，携手拓展粤港澳大湾区市场，挖掘全球氢能项目投资机会。
氢能未来存在10年左右的平台期，用于政策消化以及全产业链的布局发展，总体用量维持3500万~3800万吨左右，现有灰氢仍用于合成氨、甲醇等化工产品，工业副产氢及新增绿氢用于交通运输领域。2030~2050年，随着制氢成本和储运成本的降低、基础设施的完善、工艺效率的提高，绿氢将具备市场经济性，应用于化工、氢冶金、储能、天然气等掺氢领域，成为传统化石能源的竞争产品，终端能源消费比例明显提升，总体用量将达到8000万~10000万吨。
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