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详细分析我国我国机场商业行业投资环境分析

日期:2021-07-28 09:34:48   来源:中国项目工程咨询网   浏览:
    机场公司的收入多种多样,除直接收取各大航空公司的管理费外,在机场设立的一些商业服务也是其收入的重要组成部分,如零售收入、餐饮、娱乐等等。这些服务的共同点在于其顾客群体主要是机场的旅客,所出售的产品都是以旅客的需要为基础,在机场有固定位置,并且有专业的服务人员的参与。

  机场作为人流、物流、信息流的集散地,日益引起商家的关注,成为广告发布和企业形象展示的理想场所。近几年,全国各地机场商业及餐饮业商品高昂的价格备受各界关注。对于国际机场商品价格过高的问题,消费者认为商品经营者获得了暴利。而商品经营者的解释是:由于商家要向机场交付高额租金,只好通过把价格抬上去来弥补租金成本。机场方认为,租金是通过市场招投标形成的,非强制性索取,目前这种经营方式是一种商品经营者与机场之间的“双赢”。一方面,商品经营者获利;另一方面,机场拿到了可观的租金收入。但是,这种“双赢”是以损害消费者的利益为前提。

  面对这种局面,目前大家似乎多了一份无奈。伴随着像迪拜、香港等机场的商场试经营模式打造“购物天堂”。在世界上获得一致好评并且巨大的消费量产生了大量利益的同时,我国内部机场也已经认识到了机场商场管理的这一新模式的发展前景。近日,北京首都国际机场(简称“首都机场”)内的商品开始破天荒地打折了。原来的旅客通道处摆起了特卖场,打折商品包括服装、箱包、食品、化妆品和书籍。一些服装和箱包的打折力度还相当大,只有平时价格的一半。可见我国的机场的商场已经由原先的高价经营像与世界接轨的“商场式”转型。

  在需求多样化和机场盈利增长要求的共同趋动下,全球主要机场已经由单纯的“机场”转变为人流物流集聚、商业休闲功能齐备的“航空城”。非航空业务替代航空性业务,成为枢纽机场盈利的主要来源。

  目前我国机场内的商业以零售业和服务业为主,其中服务业以餐饮业为主。我国大型机场的餐饮业品类比较丰富,基本能涵盖高、中、低档消费,但是能做到机场与市内同城同价的比较少。中小型机场的店铺租金比较高,而客流量又比较少,商家只能通过高价格来获取利润,造成价格过高,消费者认可度很低,同时经营商家比较少,档次划分不明显也是问题所在。

  机场商业行业报告在总结中国机场商业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国机场商业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为机场商业企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。


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