汽车座椅零部件行业市场发展趋势分析调研

　　　　汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。那么，未来汽车座椅零部件行业市场行情如何?

　　我国汽车座椅自主品牌主要定位于中低端市场，座椅框架多采用钢制结构，产品同质化严重，竞争异常激烈。另外，我国汽车整车与零部件的配套关系也亟待调整。概括而言，目前我国汽车行业存在三种配套关系模式：即欧美模式、日韩模式和中国模式。在欧美模式中，零部件跨国公司数量多，综合实力雄厚，虽然具有较强独立性，但和整车公司保持着密切的战略合作关系。在日韩模式中，零部件企业几乎没有独立性，和单一的整车公司保持唇齿相依的关系。这两种模式虽有差异，但有一点是共同的，就是零部件和整车企业之间都保持着非常密切的关系。而在所谓的中国模式中，整车和零部件的配套关系不稳定，双方常常处于博弈状态，尚未形成稳定的战略合作关系，零部件企业始终处于弱势地位。

　　当前中国汽车座椅行业与国际厂家相比，行业集中度有待提高。在产品方面，中国自主品牌汽车座椅行业起步晚，中国自主品牌汽车座椅厂商在汽车座椅领域的市场占有率约为 20%，产品成熟度低，产品主要供应中国自主品牌汽车主机厂，大部分公司处于低端产品和普通产品市场的竞争，高端座椅产品由合营企业供应。

　　此外，我国自主品牌汽车座椅巨大的发展空间也为中国本土汽车座椅品牌的崛起提供了良好的发展机遇。未来自主品牌汽车座椅总成厂商的潜在配套市场空间将至少在300亿元以上，若国产替代趋势加快则在细分市场上很容易培育出巨头级的自主厂商品牌。

　　2020年，国内汽车座椅市场规模约为773亿元，占全球23.6%;2025年，市场规模将有望达到974亿元，占全球23.9%，5年CAGR(复合年均增长率)为4.7%。

　　图表：2018-2025年中国汽车座椅市场规模及增速(单位：亿元，%)

　　数据来源：中汽协、公开资料整理

　　预计未来智能座椅将于与车联网深度融合

　　尽管目前自主品牌技术处于低端水平，但是未来必然会朝着高端，尤其是高端智能化方向发展。对比国外领先品牌，Lear(李尔)、Adient(安道拓)、Faurecia(佛吉亚)等多家企业均已对智能化座椅进行了布局，可以预计未来智能座椅将于与车联网深度融合，为乘客提供智能化驾驶安全性和舒适感知性体验。中国品牌要想在市场上占据一定的市场份额，那么高端智能化就是这些品牌的必经之路。