详细分析我国新能源汽车市场发展现状及未来预测

　　　　为期两天的2021中国汽车重庆论坛周日(6月13日)闭幕。工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰表示，企业的研发能力明显增强，产品质量水平在稳步提高，新能源汽车产销量连续六年位居全球第一。今年5月份，我们市场渗透率超过10%，L2级自动驾驶功能新车装载率超过15%在全球范围内形成了一定的先发优势。与会的中国贸促会汽车行业分会负责人同时指出，中国汽车产业迎来了电动智能新时代。2020年，虽然中国乘用车销量略有下降，但智能网联乘用车却上涨，半自动驾驶汽车销量超过300万辆，同比增长107%，占比已达15%左右。有预测认为，到2025年，部分自动驾驶、有条件自动驾驶级别的智能网联汽车市场份额超过50%。

　　今年1-4月，新能源汽车产销双双超过70万辆，分别达到75.0万辆和73.2万辆，同比增长2.6倍和2.5倍。已经连续10个月刷新当月销售记录。

　　此外，新能源汽车出口量也迎来爆发式增长。4月特斯拉中国出口14174辆，上汽乘用车的新能源出口2378辆，爱驰汽车出口335辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

　　自2019年下半年补贴大幅退坡后，新能源汽车市场开始陷入负增长。进入2020年，年初突发的新冠疫情更是让新能源车市雪上加霜。

　　但是，2020年，补贴退坡的影响就已经不大。因为虽然补贴还在下降，但越来越多车企也开始采用磷酸铁锂电池，这使得成本也得到了大幅下降，两方面抵消了影响。如今补贴退坡带来的影响已经非常小了，市场上牌反映出市场的真实需求，高速增长的势头就非常明显。这一点在新能源汽车私人消费市场表现非常明显，根据机动车交强险数据，2019年11月，国内私人纯电动乘用车上险量达到10.71万辆，而前年同期该数据仅为2.59万辆，同比增长314%，增长超过3倍，环比增长也达到35%。事实上，自2020年4月，私人纯电动乘用车上险量就开始高于前年同期，而且增幅持续扩大。

　　经过十多年的培育，中国的新能源汽车产业，尤其是纯电动汽车领域，发展成效十分显著，产业核心技术日渐成熟稳定，产业链及配套基础设施不断得到完善，新能源汽车产业已经基本走完了最初的孕育期，正在大踏步进入快速成长期。新能源汽车比传统汽车更加环保和高效，能够满足人们的交通出行需求，未来必将普及到人们的日常生活中。