详细分析我国动力电池回收行业深度分析及投资前景
动力电池回收可以进行梯次利用和资源化利用。
11月23日，工信部就符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第三批)开征求意见。本次共20家企业入选， 至此，新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业“正规军”扩充至47家。
中国汽车工业协会发布数据显示，2021年上半年国内新能源汽车完成销量120.6万辆，同比增长2倍，中汽协预计今年国内新能源汽车完成销量240万辆，同比增长76%左右。随着急速增长的新能源车市场，让人们对动力电池的回收处理有了更多的关注。
动力电池作为新能源汽车三大核心零部件之一，其使用年限一般为5-8年，有效寿命为4-6年，当前，我国首批投入市场的新能源汽车所搭载的动力电池正面临“退休”关键期。据业内分析预计，从2021年开始，我国将迎来第一批动力电池退役高峰期。预计到2025年，我国动力电池累计退役量将达到约80万吨。
动力电池回收的重要性不断提高，那么如何做好这些废旧电池进行无害化处理和资源回收利用，已经成为新能源汽车产业实现可持续发展的重要任务。
目前，全球新能源汽车的电池主流应用类型为锂离子电池。按照正极材料体系区别，目前市场应用的锂电池可分为磷酸铁锂电池、三元电池和锰酸锂电池等类型。
我国新能源汽车市场的快速发展对动力电池回收利用提出了要求。在资源节约方面，动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如锂、钴、镍等，回收后能够提升原材料供给，降低对上游矿石的依赖。
在环境保护方面，动力电池主要材料中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但在正极、电解液等多种材料中也含有钴、镍、铜、锰、有机碳酸酯等具有一定毒害性的化学物质，部分难降解的有机溶剂及其分解和水解产物，会对大气、水、土壤造成严重污染并对生态系统产生破坏。同时钴、镍、铜等重金属在环境中的富集效应最终会对人类健康带来损害。
我国动力电池回收利用作为一个新兴领域正处于起步阶段。
