详细分析我国重型汽车行业市场现状及前景分析
重型汽车列车的发展 70年代中期，出现过自走式重型汽车列车,即不用牵引车牵引,而是在平板车上加装大功率柴油机和液压泵，在部分车轮中装用液力马达来驱动车辆行驶。这样整个车组的长度大为减少，对公路转弯半径的要求也有所降低，驾驶员操作更为方便和安全。80年代初，还兴起了一种可以纵横拼接、采用电子控制转向、载重达几千吨的自走式平板车组，可以载运预建工厂又重又大的“模件”。
截止到2020年6月，重卡生产企业公有28家。排名前三的企业为中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、陕西汽车集团有限责任公司。目前重卡行业集中度较高，头部企业市占率高。在2019年，一汽解放依旧蝉联销量冠军，东风汽车紧随其后。而销量前四名均超过了10万辆，而且与后续企业差距明显，前四名企业销量之和达到了88.4万辆，同比增长5.2%;而市占率达到75.3%。重型汽车头部企业组成的第一集团依旧对行业有着绝对的控制力，但徐工重卡、上汽红岩等企业也展现出良好的成长性，未来或许给第一集团造成一定的冲击。据统计，2019年中国重卡产量达119.3万辆，同比2018年增长7.3%;重卡销售量达117.4万辆，同比2018年增长2.3%。
2020年7月，我国重卡市场整体销量13.9万辆，同比暴涨83.9%;中汽协数据显示，1-7月，我国重卡市场整体销量95.6万辆，同比累计增长30.5%，比前6月涨幅扩大6.1个百分点。根据2015~2019年重卡月度销量占比历史数据，预计2020年重卡销量有望突破140万辆，再次刷新历史记录。
目前国内从事重型卡车生产的厂商有将近30家，不过市场份额的90%以上集中在销量的前九家，它们分别是一汽集团、东风集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、北奔重卡、上汽红岩以及来自安徽的两家汽车公司华菱汽车和江淮汽车。
世界上生产重卡的企业主要有：目前世界上比较厉害的重卡主要分为欧系和美系，其中欧系以德国为主，包括戴姆勒(就是奔驰卡车)，瑞典的卡车品牌主要有：沃尔沃、斯堪尼亚，法国卡车主要有雷诺。而美国的卡车主要是长头卡车，就是我们在电影《变形金刚》中擎天柱，而擎天柱是美国一个特别出名的卡车品牌MACK。
2016年国内重型汽车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计销售732919辆，同比累计增长33.08%。一汽集团2016年的销售数据最为显眼，累计销量达到了148034辆，在重卡销量数据中占据着较高的比例。而其中另一个不可忽视的黑马就是上汽依维柯红岩，2016年的累计销量增长幅度最大。
随着我国宏观经济进入中高速增长的新阶段，中国经济正在发生着一场全面而深刻的结构性变革。“十三五”时期，将由工业主导型的经济转向服务业主导型的经济，由传统产业主导型经济转向创新主导型经济，由投资主导型的经济转向消费主导型的经济，将成为中国经济换挡转型期的基本内涵和主要特征。
