2020汽车整车行业发展现状及市场投资前景规模分析
据统计数据显示:2018年,我国汽车工业总体运行平稳,受多方因素影响产销量同比下降,行业主要经济效益指标保持增长,但增幅回落。新能源汽车快速发展,产销量保持高速增长态势。
2018年,汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,同比分别下降4.2%和2.8%。2018年,乘用车累计产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,同比分别下降5.2%和4.1%。2018年,商用车累计产销分别完成428万辆和437.1万辆,同比分别增长1.7%和5.1%。分车型产销情况看,客车产销同比分别下降7%和8%;货车产销同比分别增长2.9%和6.9%。2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。其中,纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,同比分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别为28.3万辆和27.1万辆,同比分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。2018年,汽车整车出口104.1万辆,同比增长16.8%。分车型情况看,乘用车出口75.8万辆,同比增长18.5%;商用车出口28.3万辆,同比增长12.5%。
2019年1-3月,汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆,同比分别下降9.8%和11.3%。
2019年1-3月,乘用车累计产销分别完成522.7万辆和526.3万辆,同比分别下降12.4%和13.7%。其中,轿车产销分别完成247.1万辆和251.6万辆,同比分别下降9.9%和12.1%;SUV产销分别完成227.1万辆和227.9万辆,同比分别下降15%和14.2%;MPV产销分别完成38.5万辆和37万辆,同比分别下降16.9%和22.4%;交叉型乘用车产销分别完成10.1万辆和9.9万辆,同比分别增长10.6%和下降6.9%。
2019年1-3月,商用车累计产销分别完成110.8万辆和111万辆,同比分别增长5%和2.2%。分车型产销情况看,货车产销同比分别增长6.4%和2.6%;客车产销同比分别下降9.1%和1.4%。
2019年1-3月,新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆,同比分别增长102.7%和109.7%。其中,纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆,同比分别增长109.3%和121.4%;插电式混合动力汽车产销分别为7.8万辆和7.2万辆,同比分别增长85.2%和79.1%。
2019年1-3月,汽车整车出口23.1万辆,同比增长2.7%。分车型情况看,乘用车出口14.7万辆,同比下降12.3%;商用车出口8.4万辆,同比增长46%。
2020汽车整车市场规模预测
国家统计局发布,截止到2019年底,我国汽车保有量已超2.6亿辆。全国民用汽车保有量26150万辆(包括三轮汽车和低速货车762万辆),比上年末增加2122万辆,其中私人汽车保有量22635万辆,增加1905万辆。民用轿车保有量14644万辆,增加1193万辆,其中私人轿车保有量13701万辆,增加1112万辆。
根据中国汽车流通协会经销商复工情况调研数据显示,截至2020年3月31日,经销商门店复工率达到95.5%,客流恢复率达到64.0%,销售效率达到61.7%,国内汽车市场正在逐步回归正轨。3月消费者购买意愿逐步增强,销量较2月明显提升。
中汽协预测,2020年汽车市场降幅将收窄到2%。据海关统计,去年我国汽车零部件交易额为367.11亿美元。其中在德国、日本、韩国、美国的交易总额达到246.45亿美元,份额为67.1%。虽然2020年受疫情影响,汽车销量在一季度大幅下滑,但随着一系列国家汽车补贴政策的落实,如今汽车销量正呈现缓慢上升的状态。