详细分析我国汽车充电站行业竞争分析及发展前景预测
此次，上海光储充一体化超级充电站将配备V3超级充电桩和目的地充电桩。充电站通过太阳能屋顶系统发电后，将电能储存在Powerwall电池中，最终可供部分纯电动车日常充电。太阳能充电板、Powerwall储能电池和充电设施形成一个微网，共同完成日光这一清洁能源的可持续利用。
特斯拉首座超级充电站进入中国已达7年。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了870多座超级充电站，700座以上目的地充电站。
光储充一体化充电站更加环保
据介绍，光储充一体将能够解决在有限的土地资源里配电网的问题,通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡,可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行,尽可能的使用新能源,缓解了充电桩用电对电网的冲击;在能耗方面,直接使用储能电池给动力电池充电,提高了能源转换效率。
全国范围内看，光储充一体化充电站的数量仍然较少。光储充一体化充电站的充电桩数量占全国充电桩总量的比例非常小，目前示范应用场站居多，还未进行大面积推广。
汽车充电站行业发展前景
在新能源汽车使用过程中，“续航短”、“充电桩少”和“充电时间长”成为三大痛点，随着大容量电池的运用和国家大力推进充电桩网络建设，前两个痛点已经得到极大的缓解。但即便是快充桩，一辆低电量新能源汽车想要充满电也需要半小时以上，为了破解充电时间长的难题，换电站成为一个新的突破口。通过兴建换电站，直接对新能源汽车电池进行更换，可以从根本上改变充电时间长的痛点，在2020年的《政府工作报告》也将换电站建设纳入新基建之中。
目前新能源汽车板块是比较强势的领域，但具体到各个项目的投资和定价，存在较大的差别，资本市场主要看中项目的利润，以及模式是否具备可持续性，目前换电模式能够在不同城市进行复制推广，其盈利也是可预期的。换电模式最容易实现商业化的领域在出租车、网约车和特种车辆，目前市场存量规模就有数万辆，而未来的增量空间一定是将私家车纳入进来。在新基建支持和新能源汽车保有量不断增长的情况下，新能源汽车能源补充方式将呈现多样化和场景化发展。
