详细分析我国智慧出行行业市场前瞻与未来投资分析
智慧交通行业市场规模分析
随着现代化城市社会经济的快速发展，城市规模不断扩大，城市人口和机动车保有量迅猛增长，城市面貌发生了巨大变化，城市布局趋于合理，路网结构趋于完善，城市道路硬件设施条件提升到了新的水平。随着这些发展和变化，对城市交通管理的理念、模式、手段也提出了新的、更高的要求。
据数据显示，2017年智慧交通行业市场规模为1428亿元，2018年智慧交通行业市场规模为2159亿元，2019年智慧交通行业市场规模为3022亿元，同比增速39.94%。预测2020年中国智慧交通市场规模为3547亿元，2025年中国智慧交通市场规模为6948亿元，预测2020-2025年期间中国智慧交通市场规模的复合增长率为14.39%。
面对日益拥堵的城市交通环境，智能交通正成为有效解决手段，未来 10 年国内智能交通投入将达千亿元。目前，国内智能交通系统已经从探索阶段进入实际开发和应用阶段，特别是近几年，受益于相关鼓励政策的发布和落实，国内智能交通行业取得了快速的发展，年均复合增长率超过 20%。随着新型城市化建设的推进和智慧城市相关政策的落实，智能交通行业未来发展空间广阔，行业将迎来持续稳定的增长期。
一、中国智慧出行行业发展趋势
在人类出行发展史上，使用权和拥车权的分离一直存在。以出租车为代表的初阶分权时代，仅能提供基本的刚需出行代步服务，用户没有体验可言，仅仅是速度和时间上的优势。
“大出行时代”下，以网约车、共享车、租车为代表的中阶分权时代，提供局部的“共享使用权”，让用户可以根据自身需求，在速度、便捷和经济性三者中取舍平衡，并享有一定的用户体验，但仍然不能够完整覆盖人们全场景下的高品质拥车需求，更谈不上对汽车流通的变革。
出租车是使用权交易的1.0时代，用户获得了基本的出行服务;而网约车、分时租赁、共享汽车所代表的使用权交易的2.0时代则是一种局部的、不完整的模式。现在到了汽车使用权交易的3.0时代，它是更“高级”的消费方式，也将成为大出行时代主机厂乃至出行服务商链接用户的主流模式之一。
真正分离汽车产权、使用权，这意味着以“使用”为核心的高阶分权时代即将来临。这是一个“新拥车”时代，“专属使用权”将优化局部的“共享使用权”，并由此构建全新的中国汽车流通底层商业逻辑。
在越来越成熟理性的中国汽车市场上，“大出行时代”正在不断培育用户追逐更低廉、更便捷、更具品质、更可控和更新鲜的新出行方式。出行市场和汽车流通领域也将随之向经济高效，个性多元的方向发展。对于大多数占据社会主流的工薪阶层或更高阶级的中产人群而言，大投入买车的产权交易是不合理和不科学的，轻资产投入的使用权交易才是理性正确的选择。
二、中国智慧出行发展状况
1、智慧出行行业发展规模
据数据显示，2017年智慧交通行业市场规模为1428亿元，2018年智慧交通行业市场规模为2159亿元，2019年智慧交通行业市场规模为3022亿元，同比增速39.94%。
图表：2017-2019年智慧交通市场规模
2、智慧出行行业供需状况
a、供给情况
近年来，随着我国汽车普及，国内城市交通拥堵情况越发严重。不过，随着地方政府智能交通相关政策推行，城市交通得到一定缓解，特别是一线城市，根据高德地图交通大数据显示，十大拥堵城市中仅有北京一个一线城市，而二、三线城市交通情况更加恶劣，说明智能交通建设正向二、三线城市蔓延。
国内物联网市场规模不断扩大，产业体系日趋完善，由政府驱动的项目发展迅速。十三五以来，我国物联网市场规模稳步增长，到2018年中国物联网市场规模达到1.43万亿元。根据工信部数据显示，截至2018年6月底，全国物联网终端用户已达4.65亿户。未来物联网市场上涨空间可观。预计2020年中国物联网市场规模将突破2万亿。预计“十三五”期间年均复合增长率达24%。
图表：2017-2019年物联网市场规模情况
随着物联网技术的不断成熟，物联网技术应用的领域也不断扩宽。比如：金融、医疗、物流等。在众多领域之中，物联网与交通行业的结合日益将紧密起来，在智慧交通建设中担任的角色越来越重要。
如今，随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，购买汽车已经成为了很多家庭的选择。各种品牌和型号的汽车奔驰在大街小巷，使得道路拥堵等问题日益显现。而物联网等技术的应用，可以综合分析各个路段的信息，为缓解城市交通拥堵等问题贡献力量。
当前，包括物联网等在内的人工智能技术的应用范围越来越广泛。这对于传统行业必将形成一定的冲击。随着这些先进技术的不断成熟，它们将会促进传统行业向着现代化模式进行转型升级。未来，物联网等新兴技术定将发挥更大的作用，为新型智慧交通的建设贡献力量。
b、需求情况
据交通运输部统计数据显示，2010年以来，全国公路总里程不断增加。截止到2019年末，全国公路总里程501.25万公里，比2018年增加16.60万公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。
随着我国基础建设投资、重视程度增加，高速公路的建设也呈平稳增长态势，高速公路里程14.96万公里，增加0.7万公里。
图表：2017-2019年中国公路总里程情况
