在双碳目标下,能源合作已经成为各国合作的主要方向。中国提出力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和,为实现这一目标,中国将加强生态文明建设,加快调整优化产业结构、能源结构。9月8日,电力板块开盘走强。消息面上,国家发改委、国家能源局近期正式复函国家电网公司、南方电网公司,推动开展绿色电力交易试点工作。光伏、风电项目的清洁绿色电力将可以直接在交易所进行交易。国金证券指出,证电一体化绿电为制造业企业加持“绿卡”,关注新能源运营商。
可再生能源装机规模稳步扩大。截至2020年底,我国可再生能源发电装机达到9.34亿千瓦,同比增长约17.5%;其中,水电装机3.7亿千瓦(其中抽水蓄能3149万千瓦)、风电装机2.81亿千瓦、光伏发电装机2.53亿千瓦、生物质发电装机2952万千瓦。
随着技术的进步和产业的发展,能源资源日趋紧张,能源的可持续发展是各个国家所面临的不可回避的问题,世界各国都立足于本国资源和国情制定自己的能源发展战略,寻求本国资源利用的同时从其他途径和地区来获取能源满足日趋膨胀的能源问题。在资源和能源紧张的现实前提下,建设资源节约型和环境友好型社会,大力发展新能源是我国社会的共同选择,也是我国经济社会可持续发展的战略举措。在国家的推动下,行业加速发展,2020年新能源行业的营收规模超过1.1万亿元。
新能源市场营收规模分析
图表:2018-2020年中国新能源市场营收规模(亿元)
在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展,以2020年中国汽车保有量1.4亿计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年,新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨,节约和替代石油共16406万吨,相当于将汽车石油需求削减41%。届时,生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
新能源汽车高质量发展
针对当前新能源汽车产业发展形势与存在问题。强化创新驱动发展,产业链要拉长板补短板。在汽车产业链上,存在很多问题,那些真正能解决问题的技术以及企业需要重点培育。比如在新能源汽车驱动系统上,要打造出新能源汽车高效、安全、稳定的驱动系统。积极打造各市新能源汽车产业品牌效应,取得江苏省十四五期间新能源汽车发展战略成果,完善我国新能源汽车板块蓝图。
新能源汽车总成系统是国内新能源汽车发展的环节,我们成立初心是打造最具竞争力的新能源汽车动力系统,推动新能源汽车行业发展。强化协同规模,包含产业链的上下游的协同以及政府对企业的引领和协同。在现在智能制造产业兴起、节能减排大背景下,企业家要坚定信心,抢抓机遇,争做行业领头羊。
未来5年至8年内,我国将有大量国四标准及以下的在用车辆面临淘汰替换,这将给新能源汽车市场带来较大的发展空间。