详细分析我国电动车市场发展现状调查

　　　　特斯拉第二季度全球汽车交付量创下201250辆的纪录高位。“我们团队在应对全球供应链和物流挑战方面做得非常出色，”特斯拉在周五公布的声明中称。特斯拉二季度交付了199360辆3和Y车型，产量为206421辆;同期交付1890辆S和X，产量为2340辆。未来电动汽车市场行情如何?

　　根据中汽协数据，4 月新能源汽车产量为21.6 万辆，同比增加164%，环比持平;销量为20.6 万辆，同比大增180%，环比下降9%，此前年份4 月电动车销量受补贴政策及疫情影响环比波动较大，按传统车销售周期来看4 月均环比下滑10%左右，符合预期。1-4 月累计新能源汽车产量为75 万辆，同比增长257.5%;销量为73.2 万辆，同比增长249.2%。4 月新能源乘用车销量为19.3 万辆，同比上升198.1%，环比下滑9%; 电动汽车产量为20.3 万辆，同比增长180%。1-4 月累计新能源乘用车产量为71 万辆，同比增长276.4%;销量为69.4 万辆，同比增长268.8%。4 月新能源商用车销量约为13.000 辆，电动汽车同比提升51.2%，环比下降2.7%;产量为13.000 辆，同比提升35%，环比下滑13%。

　　目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等电动汽车企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

　　电机驱动作为新能源汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、电动汽车适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。

　　据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年电动汽车保有量将达到500万辆。突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力，加快新一代电池、电机、电控系统研发，将成为十三五的重点突破方向。目前，动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。