详细分析我国锂电池隔膜行业运行环境及投资前景分析
锂电池隔膜行业发展环境如何?据悉，近年来，在新能源汽车、3C产品等市场需求的推动下，我国锂电池隔膜市场快速增长。统计数据，2018年，我国锂电池隔膜出货量已达20亿平方米。其中湿法隔膜出货量快速增长，数据显示湿法出货量达13亿平方米，同比增长66.67%;占总出货量的比重65.00%。而干法隔膜出货量比重持续下滑，到2018年在总出货量的比重已下降到35%。
同时，随着市场的发展，更轻薄、更小巧的电子产品将不断进入日常生活，这类产品需要更薄的锂离子电池隔膜来制作电池，同时，锂电池对容量的追求也需要薄膜往轻薄化方向发展，但超薄隔膜的生产制备对设备、工艺的要求很高。动力锂电在大功率快速充放电和安全性方面对隔膜的各项性能提出了更高的挑战，这也使得锂电隔膜使用的主材从聚烯烃类材料向多种材料、复合材料的方向发展，结构上也从简单结构向复杂结构发展。
从隔膜企业的竞争格局来看，与动力电池一样也呈分化趋势，前五家企业占比不断提升，为54.3%，较2017年提升4.3个百分点。隔膜企业的竞争已体现在成本控制与性能高低、品质稳定性、企业资金实力等方面。
全球范围内，锂电池隔膜产业最发达的国家是日本和美国。根据真锂研究的不完全统计，2011 年全球共销售锂电池隔膜约3.58 亿m2，日本隔膜材料的产销量最大，2011 年共销售约2.41 亿m2，所占市场份额超过全球一半以上，高达52.62%。
2011年，韩国企业共销售锂离子电池隔膜约3,600 万m2，占全球7.86%。其他地区主要指欧洲地区和中国台湾，这些地区的销量总的来说还很小。其中，LITARION®镍钴锰酸锂材料(即俗称的三元材料)和可大幅提高动力锂电池能效及安全性能的SEPARION®陶瓷电池隔膜，已经在电动汽车上进行较大规模的试应用。此外， 英国也在积极开发锂电池隔膜材料。
由于隔膜性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池使用的安全性能，故锂电池制造对隔膜材料产品的一致性要求极高，除了厚度、表面密度、力学性能这些基本要求之外，对隔膜微孔的尺寸和分布的均一性也都有很高的要求。因此，鉴于技术工艺的难度，隔膜材料是中国唯一还没有实现自给的锂电池关键材料。
锂电池隔膜材料国产化水平日益提升
2004 年率先实现隔膜材料的国产化以来，中国的隔膜材料产业发展速度非常快，国产隔膜在中低端市场快速地、规模化替代进口产品。主要企业的隔膜销量占比图据真锂研究的统计，2011 年中国企业共实现锂离子隔膜销售约6,700 万m2，全球市场占比14.63%，位居世界第3。同年中国本土企业的锂电池销量占全球25%的比重，以此来计算，中国本土的锂电池企业2011 年隔膜需求约1.145 亿m2，这样，2011 年中国隔膜的自给率已经超过半数，达到了58.52%，远高于多数研究机构给出的数据。照此速度发展下去，用不了几年，中国的隔膜材料就将实现自给。
近年来，将聚合物电解质用于锂离子电池已实现了商品化，聚合物电解质在锂离子电池中既是离子迁移的通道，又起到正负极材料间的隔膜作用。锂电设备对锂电池性能和成本有重大影响，是决定因素之一。锂电池生产工艺较长，生产过程有50多道工序，相应需要50多种设备来完成各道工序的制造。工艺环节决定了锂电池设备庞杂，专用性强。
锂电池专用设备制造行业是一个非标准化行业，设备的性能需要根据客户生产工艺的改变进行不断的改进，国内厂商能够充分满足客户的生产工艺需求。国内设备制造厂商在设备发生故障时可以第一时间赶到现场，大限度为客户减少停产带来的损失。随着国产锂电设备技术水平的提升，将进一步缩小与进口设备在产品质量上的差距，国产设备的性价比优势和对进口设备的替代效应会越来越明显。
新能源汽车助推锂电池需求大幅提升
中国汽车工业协会发布的最新销量数据显示，2020年10月份，我国新能源汽车销售16.0万辆，同比增长113.17%，环比9月份增长15.94%，10月月度销售占比6.22%，销量连续四个月同比增长。同时新能源汽车既符合国家政策支持的发展方向，又有实际需求，新能源汽车替代传统燃油车是大势所趋，随着新能源汽车销量不断提升，锂电池板块的需求也大幅上升，推动了行业快速增长，锂电池龙头企业受益比较大。
我国新能源汽车产业取得了积极成效，基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车各方面都取得了实质性突破。新能源汽车产销量连续6年位居全球第一，累计推广了超过550万辆。数据统计，2020年11月，我国新能源汽车销量达20万辆，同比上升了104.9%，环比上升了24.1%，单月销量第5次刷新了历史同期记录。在这其中，比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力销量大幅提升：11月比亚迪新能源汽车销售26690辆，同比增长138%;而小鹏汽车销售4224辆，创2020年单月销量记录。
图表：2016-2019年我国锂电池出货量
