详细分析2023年中国新能源公交车行业发展现状及面临的问题解读可行性分析

新能源公交车是新能源城市交通的核心，新能源公交车的政策进一步强化，新能源公交车仍是新能源客车核心主力市场。自2009 年以来，我国新能源城市公交领域已经形成了系统的政策体系， 涉及宏观规划、推广应用、购置补贴、运营补贴、税收优惠等各个方面，有效推进了城市公交行业能源结构转型升级。

 

新能源公交车，是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的公交车。根据动力来源的不同，新能源公交车大致可分为纯电动公交、燃料电池公交、混合动力公交等类型。

 

随着中国城市化的快速发展以及机动车保有量的持续增长，交通拥堵对城市发展以及城市居民生活质量的影响日益显著，良好的出行条件已经成为人们的迫切需求。优先发展公共交通，提升公共交通管理与服务水平，建成使广大居民能够便利出行的新型公共交通系统已成为当前城市交通部门努力的方向。

 

中共中央国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。纲要提出了建设现代化高质量国家综合立体交通网的发展目标。具体到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

 

《纲要》确定的建设内容为，到2035年国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中，铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。

 

《纲要》同时提出了推进交通的智慧发展，即加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化;加快推进绿色低碳发展，降低污染物及温室气体排放强度，将优化调整运输结构，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。是实现节能减排的重要举措，目前国家正全力推进新能源汽车商业化进程，公交车无疑是新能源汽车商业化的先锋。中国客车市场全年的销量中，新能源占据了举足轻重的作用，改变了中国客车市场的销售规律，每年退坡前新能源客车销售高峰对全年销售贡献度极高。

 

新能源公交车市场调查

 

近年来,我国自主品牌新能源汽车发展迅速,比亚迪、理想、岚图、蔚来等新能源汽车品牌早已家喻户晓,奥迪、奔驰、宝马等国际知名品牌也加快了中国市场的推广和产能布局,分享中国新能源汽车市场高速增长带来的红利。

 

在多年的市场培育和政策驱动下,我国新能源汽车产业得到了快速发展。2022年以来,我国新能源汽车产销一路“高歌猛进”,市场渗透率持续提升。即便在东北、西北等高寒地区,新能源汽车在大街上也开始多了起来。

 

相较于新能源乘用车市场，新能源公交车的推广更具优势，这也是国家政策向新能源公交领域倾斜的重要因素｡在政策推动下，新能源公交车的采购需求不断增强。

 

2022年1-8月份，新能源客车共销售33107辆，其中公路车销售9741辆，占公路车总量的45.6%;公交车销售23366辆，占公交车总量的90.7%。

 

2020年6月8日，交通运输部发布《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》称，要推进交通运输绿色消费发展，指导督促各地进一步做好新能源公交车、出租汽车推广应用，逐步推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆实现电动化和清洁化。

相较于新能源乘用车市场，新能源公交车的推广更具优势，这也是国家政策向新能源公交领域倾斜的重要因素｡在政策推动下，新能源公交车的采购需求不断增强。2020年全年共有78条公交车采购项目中标公告，中标金额总计约298983.33万元,无论是中标项目的数量还是中标总金额均较上一年有所增长。这78个公交车采购项目后发现，这些项目所采购的车辆均为新能源公交车。

 

上海新能源公交车已超1.4万辆 处于国内领先水平

 

上海新能源公交车已超1.4万辆，截至2021年，全市轨道交通运营线路总里程达831公里，公交专用道达508.5公里，公交到站预报准确率达到97%;累计投放新能源汽车67.8万辆，其中纯电动出租车1.6万辆、新能源公交车1.4万辆;全市累计建成各类充电桩超过50万根，全市车桩比1.36：1，处于国内领先水平。

 

上海落实“2021年公交车辆更新投放计划”，2021年更新1025辆公交车全部采用新能源，新能源公交车已达14701辆，累计推广燃料电池公交车31辆，临港新片区首条氢能源公交线路正式投运。全市新能源出租车上牌约1.6万辆。鼓励城市配送领域推广使用新能源物流车，累计投放2.9万张纯电动新能源物流车额度。

 

在省际客运行业积极推广新能源车辆，近400家省际客运行业企业中，使用新能源客运车辆的企业占55%，新能源车辆占比达到45%。截至2021年，全市累计建成各类充电桩超过50万根，全市车桩比1.36：1，处于国内领先水平。

 

新能源公交车行业前景

 

《“十四五”新型城镇化实施方案》明确提出，促进工业、建筑、交通等领域绿色低碳转型，推进产业园区循环化改造，鼓励建设超低能耗和近零能耗建筑，推动公共服务车辆电动化替代，计划到2025年城市新能源公交车辆占比提高到72%。

 

未来，新能源公交车市场将由增量市场转向存量市场，并保持稳定增长。短期内，部分地区新能源公交车市场将快速实现现有产品替换，深圳、北京、上海、西安、天津等城市有望率先实现公交车全面新能源化。长期来看，新能源公交车市场占比将会持续上升，拥有广阔的发展空间。

 

报告对中国新能源公交车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国新能源公交车行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助新能源公交车企业、学术科研单位、投资企业准确了解新能源公交车行业最新发展动向，及早发现新能源公交车行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握新能源公交车行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避新能源公交车行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

 

随着国内经济的发展，新能源公交车市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，新能源公交车企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，新能源公交车行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些新能源公交车细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。本报告通过深入的调查、分析，投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势，具体分析该产品所在的细分市场，对新能源公交车行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手，了解市场定位，把握市场特征，发掘价格规律，创新营销手段，提出新能源公交车行业市场进入和市场开拓策略，对行业未来发展提出可行性建议。

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