详细分析2022年电动摩托车行业现状

电动摩托车属于机动车，相比于电动自行车，电动摩托车速度更快，相比于燃油摩托车，电动摩托车更实惠环保。2022年，在新国标逐步实施的推动下，电动摩托车市场迎来了良好发展时机。

 

2021年中国电动摩托车产销395.89万辆和394.28万辆，同比增长3.65%和3.43%。2022年1-3月，电动摩托车产销68.77万辆和69.28万辆，同比下降21.53%和19.47%。近年来，我国摩托车企业积极抢占国际市场，摩托车出口规模持续扩大。据统计，2021年我国摩托车共出口3500万辆，出口总额达到123.17亿美元。截至2022年第一季度我国摩托车出口量为613.3万辆，同比下降13.83%，出口金额为29亿美元，同比增长10.27%。

 

2020年，电动摩托车企业注册量下降明显，但随着国内经济恢复、新国标逐步实施，电动摩托车企业注册量逐渐提升，现阶段，我国电动摩托车企业注册量已达到4.4万家左右，主要分布在江苏、浙江、安徽、广东、河南等地区，其中江苏电动摩托车企业数量最多。

 

近十年来，随着市场需求升级，以及环保监管日益严格，电动摩托车市场发展迅速，并逐渐取代燃油摩托车占领国内两、三轮交通工具大部分市场份额。在新国标实施的背景下，预计未来几年，我国电动摩托车市场产销量将保持正增长趋势。随着电池技术及中置式驱动电机的发展应用，电动摩托车以其适用性强、机动灵活、维修方便、价格低廉等优点，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保浩等短途运输领域，由于其具有倒车开关，可以灵活地穿行于狭小的马路问，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用。电动摩托车替代传统摩托车趋势增强，市场饱和度较低，发展空间大。

 

“一带一路”助力摩托车出口

 

“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。我国摩托车主要出口亚非拉地区，占我国摩托车出口总量90%以上。“一带一路”周边国家，多数位于亚洲地区，一直是我国摩托车重要的出口市场。“一带一路”战略对于我国摩托车工业来说，蕴含着重大的机遇。未来，中国摩托车出口企业积极开拓新兴市场，深耕“一带一路”市场。

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