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详细分析我国电动汽车行业发展前景分析

日期:2021-01-06 08:53:39   来源:中国项目工程咨询网   浏览:

    近日,在新能源汽车国家大数据联盟2020年会上,上汽通用五菱与新能源汽车国家大数据联盟、北京理工新源信息科技有限公司联合发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》(以下简称《报告》)显示,六线城市小型纯电动乘用车市场份额快速增长,从2016年六线城市小型纯电动乘用车销量5%占比提升到今年37%的市场份额。

  作为备受消费者关注的汽车产品,新能源车关键技术研发和产品均取得突破。其中,凭借性价比高、方便快捷等优势,小型纯电动乘用车在国内车市拥有广泛市场。

  沃尔沃第二款电动汽车将于2021年3月发布

  瑞典汽车制造商沃尔沃确定将在2021年3月2日推出其第二款电动汽车。沃尔沃还未透露第二款电动汽车的具体信息,但它已确认会使用和第一款电动汽车一样的模块。沃尔沃XC40Recharge小型SUV和Polestar2电动轿车也是使用相同的紧凑模块化架构(CMA)。

  沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)表示,由于XC40是CMA平台上现在唯一一款沃尔沃车型,但CMA平台会延伸到2021年新的电动汽车型号上。他还透露新款车型的车身比XC40Recharge更为精简。

  电动汽车行业发展前景分析

  我国从“ 十五”时期开始实施新能源汽车科技规划,“863”项目共投入20 亿元研发经费,形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”,以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200 多家整车及零部件企业、高校和科研院所,以及3000 多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。

  目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利,并开发出了多款电动汽车样车。其中,比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。 发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个:一是动力电池,二是电机,三是控制系统。其中,动力电池最为关键,其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平,电池产业基础雄厚,但需要解决一些薄弱环节。

  电机驱动作为新能源汽车的三大核心零部件之一,是电动汽车行驶中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。与一般工业用电机不同,用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性,另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。

  根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求,到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。突破新能源汽车关键技术,对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断,提升我国自主品牌汽车竞争力,加快新一代电池、电机、电控系统研发,将成为十三五的重点突破方向。目前,动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。

  新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,决定了电动汽车的性能指标。因此,对于驱动电机的选择就尤为重要。

  电动汽车行业研究报告对我国电动汽车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外电动汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了电动汽车行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。


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