详细分析我国摩托车行业现状及发展前景分析
从我国摩托车产销数量来看，我国摩托车产销数量从2014年以来进入滑坡通道，至2018年，行业产销数据都达到了近年来的低点，分别为1557.75 万辆和1557.05万辆。随后开始回暖，2020年受疫情影响，也仅是较2019年小幅下降，2021年1-11月，我国摩托车产销量已达到1849.36万辆和1844.45万辆，均已超过2020年全年的数据。
2022年2月国内250cc以上中大排量摩托车销售2.34 万辆，同比增长137.3%，环比下降6.0%。1-2月累计销售4.83万辆，同比增长65.9%。
从排量结构上看，250cc(不含)-400cc 仍为销售主力，但400cc(不含)-750cc 排量段增长迅速。伴随国内摩托车文化的进一步形成、新兴消费群体升级置换需求释放以及禁限摩政策的边际改善，预计2022 年行业增速40%左右，全年将达到超40万辆销量。
一、摩托车行业产量情况
2019年，中国摩托车行业呈现出稳中有升、稳中向好、稳中求变的积极态势，产品产销量逆势增长，销售结构进一步优化，优势企业规模效益进一步提高。数据显示，2019年，中国摩托车产销量分别为1736.7万辆、1713.3万辆，2020年，实现产量1702.35万辆，同比下滑1.98%，销量1706.67万辆，同比下滑0.38%。
图表：2016-2020年我国摩托车产量(万辆)
资料来源：中国摩托车商会
二、摩托车行业需求情况
图表：2016-2020年我国摩托车销量(万辆)
资料来源：中国摩托车商会
近几年，全球摩托车需求量始终保持在5000万辆以上，市场发展较为平稳。2019年，全球摩托车市场需求量约为5880万辆，同比增长2.49%。2020年销量为1706.67万辆，同比下滑0.38%。
出口方面，近年来，我国摩托车出口数量稳步增长，根据中国海关总署数据显示，2020年中国摩托车出口数量达2830万辆，同比增长23%。
2020年，我国摩托车产销量超过1700万辆，同比下降1%左右，内销约1000万辆，与去年相比仅下降0.32%;基本达到去年同期水平。
2020年，受全球疫情冲击，世界经济严重衰退，产业链供应链循环受阻，国际贸易投资萎缩，大宗商品市场动荡，国内消费、投资、出口下滑。2月疫情最严重时期，我国摩托车产业产销量同比下滑70%以上，半数以上企业停工停产。
在国家政策的大力支持和统一部署下，全行业上下游企业共同努力，内外需协调拉动，摩托车行业率先从疫情影响中恢复过来。2020年，我国摩托车产销量超过1700万辆，同比下降1%左右，内销约1000万辆，与去年相比仅下降0.32%;基本达到去年同期水平。
大排量休闲娱乐摩托车市场，自2013年起进入快速发展阶段，经过8年的发展，消费群体逐渐成规模，同时带动了摩旅、服配、改装等摩托车周边产业的发展。
2020年，排量250ml以上摩托车(不含250ml)产销量约为20.08万辆，同比增长13.32%，与2013年(1.3万辆)相比增长了14倍。
从我国摩托车市场总量来看，大排量摩托车仅占3%左右，仍有巨大的发展潜力。随着居民收入水平的持续提高，中高等收入群体持续扩大，预计未来大排量摩托车占国内摩托车市场总量将达到10%。
2020年，我国中小排量两轮摩托车(排量在250ml以下，含250ml摩托车)产销量约为1234.74万辆，同比下降5.87%;内销575.42万辆，同比下降10.51%。
电动摩托车基本以内销为主，少量出口，主要用于出行代步，对中小排量摩托车产生了一定替代的作用，2020年，销量为229.54万辆，同比增长20.91%。
三轮摩托车虽然面临着环保达标的压力，但在农村有着很好的消费基础，符合农村老百姓的需求。经过了几年的调整，去年开始有所恢复。2020年，产销量约为222.3万辆，同比增长14.66%。其中，电动三轮摩托车销量为65.38万辆，同比增长62.05%;燃油三轮摩托车销量为156.63辆，同比增长2.15%。2020年，中小排量摩托车、电动摩托车、三轮摩托车共销售约1686.59万辆，占摩托车总产销量的98.8%。
三、摩托车行业市场规模
图表：2016-2020年我国摩托车市场规模(亿元)
资料来源：中国摩托车商会
2016年我国摩托车市场规模为710亿元，至2019年增长至751亿元，2020年受疫情冲击，市场规模下降到741亿元。
2020年，受全球疫情冲击，世界经济严重衰退，产业链供应链循环受阻，国际贸易投资萎缩，大宗商品市场动荡，国内消费、投资、出口下滑。2月疫情最严重时期，我国摩托车产业产销量同比下滑70%以上，半数以上企业停工停产。
在国家政策的大力支持和统一部署下，全行业上下游企业共同努力，内外需协调拉动，摩托车行业率先从疫情影响中恢复过来。2020年，我国摩托车产销量超过1700万辆，同比下降1%左右，内销约1000万辆，与去年相比仅下降0.32%;基本达到去年同期水平。
由于国家疫情防控的精准有效，中央和地方出台一系列助企纾困政策，推动企业复工复产，自3月起我国摩托车行业国内市场开始加速恢复，1-4月内销量已与去年同期基本持平，基本弥补了疫情对国内市场所造成的影响。但同期由于海外疫情爆发，出口大幅下滑，拖累了行业的整体复苏进度。下半年起，随着海外市场好转，行业开始全面复苏。“金九银十”销售旺季，行业共销售了摩托车约340万辆，同比增长了10.29%，更是加速了行业复苏的进度。
