详细分析我国飞机制造行业深度调研

　　　　波音公司4月份的飞机订单量连续第三个月超过取消订单量，但其最畅销的737 Max机型的交付因电气接地问题仍处在暂停状态。

　　波音公司上个月表示已暂停交付737 Max机型，该机型此前因两次次致命坠机事故停飞了20个月，直到去年11月问题修复才得以复飞。美国联邦航空管理局(FAA)上月发布了一项新的适航指令，要求该型号飞机修复问题后再复飞。该问题影响到全球109架飞机。

　　波音公司表示，4月份新飞机订单为25架，而客户取消订单为17架，该月的净订单量为8架。

　　据悉，飞机制造行业属于资本密集型行业，在未生产前，所购置的设备、建设的厂房等需要数额巨大的资金，同时资本回报周期较长，需要应对的风险也很多。飞机设备及零部件制造企业相对来说对资本的要求没有那么强烈。

　　由于国外对于飞机制造管制开放较早，以及相关监管体系完善，致使国外飞机制造业市场比较完善。军用飞机制造业占据市场最大份额，通用飞机制造业发展迅速，商用飞机制造业发展稳定。

　　经过30多年的发展，中国目前已成为全球第二大飞机运输市场，航空客、货、邮运输需求均同步增长。由于政策的限制，我国通用飞机在21世纪初的发展相对较慢，但随着近几年我国对低空空域管制体制改革试点的开展，通用飞机呈现出快速发展的趋势。我国军费预算保持持续稳定增长，为我国军用飞机制造产业的发展提供了稳定的动力。

　　随着全球经济的逐渐回暖复苏，未来几年全球航空飞机需求空间巨大。未来20年全球将新增客机和货机34899架，而这些潜在的需求量必将大部分被波音、空客揽入囊中。

　　未来，飞机制造行业或将出现更多就业可能，并辐射产业上下游，促进革新。