新版《加氢机》国标正式发布

　　新版《加氢机》国家标准规定了加氢机的技术要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存、安装、维护的要求，适用于氢能汽车加氢设施用公称工作压力不大于70MPa的加氢机，氢能船舶、有轨电车、飞行器、工程车辆、发电装置等的加氢设施也可参照该标准。

　　相比2014年版，新版《加氢机》国家标准主要对三方面内容进行了更改。

　　一是更改了加氢机系统组成要求。新版标准提出，加氢机的典型系统组成和工作流程为氢气从气源接口进入加氢机进气管路，依次经过气体过滤器、进气阀、质量流量计、流量调节装置、换热器、拉断阀、加氢软管、加氢枪后，通过加氢口充入储氢气瓶。加氢机的控制系统自动控制加氢过程，并与加氢站站控系统、加氢通信接口等实时通信。

　　二是更改并增加了加氢机技术要求。该标准增加了加氢机的压力传感器、温度传感器、流量调节、卸压功能、自动切断阀等要求，增加了管道及阀门疲劳寿命要求、加注结束状态、加注速率、体积测试、流量循环、加氢机洁净度等功能和性能要求，增加了加氢机安全性要求；更改了气体过滤器、安全阀设置、氢气预冷、功能按钮、加氢机外观与机构、加氢机耐压强度、气密性、掉电保护和复显、环境适应性、拉断阀、加注流量、加氢机通信故障、紧急停机等要求;更改了加氢机计量准确度和重复性要求。

　　三是更改并增加了加氢机试验与检验要求。该标准更改了试验条件、基本功能检查、外观和结构检查、计量准确度试验、耐压强度测试、气密性测试、拉断阀测试、安全性能试验、出厂检验、型式试验等的要求;增加了电源适应性测试、管道及阀门测试、加注结束状态测试、加氢枪测试、加氢机洁净度测试等要求。

　　该标准由北京低碳清洁能源研究院、中国标准化研究院、佛山绿色发展创新研究院、浙江大学、北京海德利森科技有限公司、中国测试技术研究院、江苏国富氢能技术装备股份有限公司、正星氢电科技郑州有限公司等单位共同起草，将进一步规范和提升加氢机产品质量，助力氢能产业高质量发展。

　　加氢机是连接加氢站和氢燃料电池汽车的重要设备。国家标准化管理委员会于2014年首次发布了GB/T 31138-2014《汽车用压缩氢气加气机》国家标准。近年来，随着我国氢能产业的快速发展，加氢机的性能要求、控制方法等都有了新要求。2020年，国家标准化管理委员会下达了GB/T 31138-2014《汽车用压缩氢气加气机》的修订计划，全国氢能标准化技术委员会组织相关单位于2021年底完成标准技术内容的修订和审查工作。

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